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中國首款全復材多用途無人機首飛成功

时间:2018年12月24日 09:27  稿件来源:觀察者網


首飛現場。(圖源:微信公眾號“航空工業”)

  12月23日,中國首款全復材多用途無人機——“翼龍”I-D無人機在西部某機場成功首飛,這是中國航空工業“翼龍”家族無人機系列化發展的重要裏程碑。

  據微信公眾號“航空工業”12月23日消息,當天16時32分,隨著現場飛行總指揮李少華一聲“放飛”指令,“翼龍”I-D無人機開始滑跑,加速,在現場人們的歡呼聲中以矯健的英姿直衝雲霄,在空中飛行30分鐘,按計劃圓滿完成首次飛行任務。

  近年來,航空工業積極踐行國家軍民融合和創新驅動發展戰略,牢牢抓住全球無人機發展進入創新跨越新時期的機遇,以先進的研發技術和產業優勢推動無人機產業自主創新、體系化發展。

  “翼龍”I-D無人機系統就是航空工業根據客戶需求,以成熟的“翼龍”系列無人機系統為基礎研制出的一款全復合材料結構、高性能、中空長航時、多用途無人機系統。

  據悉,“翼龍”I-D無人機通過采用全復合材料結構、優化氣動布局、換裝大功率發動機等措施,在起飛重量、通訊、內部裝載和外掛能力等方面都有大幅提升。可應用在情報獲取、監視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領域,並在國土資源調查、管網巡線、災害監視與評估等民用領域也可以發揮重要的作用。

  航空工業集團有關負責人介紹,“翼龍”系列無人機經歷各種嚴苛環境考驗,實現大強度常態化使用,打造了具有完全自主知識產權的“翼龍”無人機品牌。

  “翼龍”I-D無人機的首飛成功,進一步豐富了“翼龍”無人機譜系,增強了“翼龍”系列無人機在國際多用途高端無人機市場的競爭力,打開了“翼龍”系列無人機市場更加廣闊的發展空間。

  據觀察者網此前報道,“翼龍”無人機系統在2005年立項研制,目前已經發展到第二代。在2007年10月成功首飛的“翼龍”Ⅰ無人機屬於第一代察打無人機產品。

  在1月24日舉行的“翼龍”無人機發展大會上,由航空工業集團公司自主研制的高端察打一體“翼龍”系列無人機新型號——“翼龍”I-D正式發布。

  “翼龍”系列無人機總設計師、航空工業成都所副總設計師李屹東表示,“‘翼龍’I-D是中國第一代改進型察打一體無人機,有望在國際軍貿市場上與‘翼龍’家族其他成員形成梯次搭配,協同提升中國‘翼龍’品牌影響力。”

  另據比利時“陸軍知識”網站11月26日報道,埃及空軍在第十二屆珠海航展上與成飛簽署合同,購買了32架成飛生產的翼龍I-D戰機。除了無人機,埃及還購買了無人機指揮站、後勤保障系統、通信/數據鏈。這筆交易約合人民幣4億元。

  升級後的“翼龍”I-D與基本型相比,翼展由14米增加到17.5米,載荷由100公斤增加到400公斤——這意味著“翼龍”I-D可以加掛4枚炸彈或導彈。根據“成飛”發布的官方資料,“翼龍”I-D可以攜帶BA-7空對地導彈、YZ-212激光制導炸彈、YZ-102A殺傷炸彈和50公斤LS-6微型制導炸彈。

  “翼龍”I-D的偵察能力也得到了升級,將掛載合成孔徑雷達,同時最大飛行高度提高至7000米。這意味著該機可以無視氣象條件、地形、自然光的限制,有能力獲得任何地表物體的雷達圖像——目前中國的合成孔徑雷達技術,已經可以讓雷達成像技術做到航拍照片的清晰度。

【編輯:石欢欢

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